Información Básica.
Descripción de Producto
| Parámetros: | |||
| Modelo | 160-4F | 160-2F | 160-1F |
| Tamaño del puerto | 1/2 pulgadas NPT | ||
| Material | Aluminio y latón | ||
| Junta | NBR | ||
| Medio de trabajo | Aire | ||
| Actuando | Actuación directa | ||
| Presión de trabajo | 0-1,0Mpa | ||
| Presión máxima | 1,4Mpa | ||
| Temperatura | -5~80ºC. | ||
| Voltaje | DC12V±15% | ||
| Clase de protección | IP65 | ||
| Vida laboral | Más de 5 millones de veces | ||
Puesto que la suspensión neumática es una de las inversiones más grandes, usted puede hacer para su vehículo, manteniéndolo debe estar en la parte superior de su lista de tareas para mantenerlo en funcionamiento durante años venideros. A diferencia de los muelles de bajada y las bobinas-overs, la suspensión de la bolsa de aire tiene muchas partes móviles que funcionan al unísono para elevar y bajar su vehículo. Hoy, le daremos algunos consejos para mantener su sistema de suspensión de bolsas de aire.
¿CÓMO SE MANTIENE LA SUSPENSIÓN DE LA BOLSA DE AIRE?
La buena noticia es que la mayoría de los sistemas de suspensión de bolsas de aire son bastante autosuficientes y requieren poco mantenimiento. Con eso dicho, hay algunas cosas que usted querrá comprobar, y dependiendo del clima, algunas medidas preventivas pueden ser tomadas para mantener su sistema en control.
DRENAR LA CONDENSACIÓN EN EL DEPÓSITO DE AIRE
Como cualquier tipo de depósito de aire, ya sea en su coche o en su tienda, debe drenar la condensación con frecuencia para evitar la acumulación de humedad. Debe instalarse un colector de agua o filtro para evitar que el agua entre en el tanque de aire y en el colector. Estas trampas no evitan la condensación en el tanque, por lo que el tanque debe drenarse aproximadamente cada dos semanas, dependiendo de la frecuencia con la que use su sistema de suspensión neumática.
USE EL ANTICONGELANTE DE FRENOS NEUMÁTICOS EN CLIMAS FRÍOS DE INVIERNO
Usted querrá recoger algunos frenos de aire anticongelante para aquellos que conducen sus vehículos en climas más fríos, donde las temperaturas suelen caer por debajo de la congelación. Siguiendo las instrucciones proporcionadas por el fabricante del anticongelante, querrá añadir la cantidad recomendada al depósito para evitar que la condensación se congele y dañe el depósito de aire o el sistema.
ASEGÚRESE DE QUE LAS LÍNEAS DE AIRE ESTÉN BIEN ASEGURADAS
Otro gran Consejo para comprobar su sistema de suspensión neumática es asegurarse de que sus líneas de aire siguen siendo correctamente seguras a cada componente. Esta es una comprobación fácil cuando el coche está sobre soportes de gato o un ascensor, trabajando en otros componentes. Si ha pasado un tiempo desde que ha estado bajo su coche, deje a un lado algún tiempo para levantarlo y dar todas sus líneas una vez más para que las tuberías de aire se suelten o dañadas.
COMPRUEBE LOS COLLARES DE BLOQUEO SI PROCEDE
Si sus amortiguadores de aire están equipados con un sistema de collar de bloqueo, compruebe que están apretados y seguros. Un collar de bloqueo suelto puede causar traqueteo y daños en los amortiguadores de aire, por lo que al revisar las líneas de aire, asegúrese de que los collares de bloqueo no se pueden aflojar con la mano.
RÁPIDO UNA VEZ EN TODOS LOS COMPONENTES
Mientras que el resto del sistema no requiere mucho mantenimiento, tomar unos minutos para dar al kit entero una comprobación es siempre una gran idea. Observe el compresor de aire y compruebe que sigue montado de forma segura y que todos los cables eléctricos están intactos. Si puede acceder al amortiguador de aire, mire sobre la vejiga de goma para ver si hay signos de frotamiento o desgaste que pudieran significar un fallo futuro. Por último, compruebe cualquier sensor de altura de conducción o presión para asegurarse de que están seguros y no hay juego adicional en ellos. 
